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[JG2019-5795]深圳至中山跨江通道项目主缆、斜拉索及吊索制造(G06、G07标)

必联网 发布时间:2019-10-10 00:08
  • 项目编号:
  • 公告类型: 招标公告
  • 招标方式: 国内公开
  • 截止时间: 2019-11-06 00:00:00
  • 招标机构: 华杰工程咨询有限公司
  • 招标地区: 广州市
  • 招标产品: 减振器
  • 所属行业: ;轨道交通设备器材 ;

深圳至中山跨江通道项目主缆、斜拉索及吊索制造

G06 G07 标)招标公告

1 .招标条件

深圳至中山跨江通道工程已由国家发改委关于广东省深圳至中山跨江通道可行性研究报告的批复(发改基础〔 2015 3007 号)批准建设,交通运输部以交公路函〔 2017 472 号文批复了本项目初步设计,项目业主为深中通道管理中心(以下简称招标人),建设资金来自政府拨款及国内银行项目贷款,建设资金已落实。项目已具备招标条件,现对深圳至中山跨江通道项目主缆、斜拉索及吊索制造( G06、 G07 标)采用资格后审方式进行公开招标。

2 .项目概况与招标范围

2.1 项目概况

深中通道北距虎门大桥约 30km ,南距港珠澳大桥约 38km 。项目起于广深沿江高速机场互通立交,在深圳机场南侧跨越珠江口,西至中山马鞍岛,终于横门互通立交,与中开高速公路对接;通过中山东部外环高速与中江高速公路衔接;通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆,主体工程全长约 24.0km 路线起于深圳侧东人工岛,以约 6.8 公里特长隧道下穿大铲水道、机场支航道、矾石水道,通过在中滩设置西人工岛实现隧桥转换,以特大跨径 1666m 悬索桥跨越伶仃西航道,泄洪区及浅滩区采用跨径 110 米及 60米桥梁,横门东水道为跨径 580 米斜拉桥,马鞍岛陆域段采用普通跨径桥梁。 项目采用设计速度 100 公里 / 小时的双向八车道高速公路技术标准。

2.2 招标范围及标段划分

本次招标范围为 深圳至中山跨江通道项目主缆、斜拉索及吊索制造,共分为 2 个标段,标段划分及招标范围如下:

标段

工程范围

主要工程内容

G06

伶仃洋大桥上游主缆索股、吊索及检修道制造等。

悬索桥上游主缆索股、吊索及主缆检修道的制造,内容包括原材料采购和检验验收、主缆索股及吊索制造(含锚头和吊索减振器、销轴、轴套及其他附件等)、主缆检修道制造(包括检修道立柱、扶手绳、栏杆绳、支架、防水套等)的制造、产品出厂检验、卷盘、送达工程施工现场监理工程师指定的地点交货、配合安装等。

G07

伶仃洋大桥下游主缆索股 、吊索及检修道制造,中山大桥斜拉索制造等

1 )悬索桥下游主缆索股、吊索及主缆检修道的制造,内容包括原材料采购和检验验收、主缆索股及吊索制造(含锚头和吊索减振器、销轴、轴套及其他附件等)、主缆检修道制造(包括检修道立柱、扶手绳、栏杆绳、支架、防水套等)的制造、产品出厂检验、卷盘、送达工程施工现场监理工程师指定的地点交货、配合安装等。

2 )斜拉桥斜拉索的制造,包括原材料(含钢丝、锚具、 PE )的采购、斜拉索成品及其配套设施专门设计、生产、出厂检验、送达工程施工现场监理工程师指定的地点交货、配合安装等相关服务内容。

2.3 工期要求:

伶仃洋大桥主缆具备供货条件时间 2021 4月,主缆供货完成时间: 202111 月;吊索供货完成时间: 2022年 8 月; 主缆检修道按监理工程师的指令交付。 中山大桥斜拉索具备供货条件时间 20214 月,供货完成时间 20224 月。以上时间均为暂定,具体以工程进度要求及监理工程师通知为准, 发包人有权根据实际进度情况进行调整。缺陷责任期: 24 个月,保修期 60个月。

3 .投标人资格要求

3.1 本次工程招标要求的投标人 具有独立法人资格;持有有效的企业法人营业执照; 并在人员、业绩、设备、财务、履约信誉等方面具备相应的能力 (具体要求详见资格审查条件 附录 1至附录 6 )。

3.2 本次招标 不 接受 联合体投标。

3.3 本次招标中, 投标人应同时对两个标段进行投标,但最多只能中一个标。已被推荐为一个标段的第一中标候选人的投标人不能再被推荐为另外一个标段的中标候选人。

3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人,不得参加投标;单位负责人

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友情提醒:为保证您能够顺利投标,请在投标或购买招标文件前向招标代理机构或招标人咨询投标详细要求,具体要求及项目情况以招标代理机构或招标人的解释为准。

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